1. 行车中制动失灵时的处理技巧

　　南京汽车在行驶中， 当踏一次制动踏板或连续踏几次制动踏板时，制动踏板均被踏到底， 但没有制动效果， 即属于制动失灵。行车中发现制动失灵后， 如果要躲避障碍物， 应迅速使用驻车制动并抢挂低速档， 握好转向盘， 及时将障碍物躲避开， 驾车驶向较安全的地方。 如果在南京汽车行驶中发现制动失灵， 而前面没有特殊情况， 可先减速然后换入低速档， 靠近路旁停车检修。 如果南京汽车前面有障碍物无法躲避， 则应迅速使用驻车制动， 并脱开高速档， 握好转向盘， 使车紧急停靠公路边。下坡时若驻车制动、制动踏板失灵， 驾驶人要果断地利用天然障碍物（如路边岩石或大树）， 给车辆造成阻力， 以消耗南京汽车的惯性力， 必要时还可以把南京汽车靠向公路边的栏栅或挡护板，利用车身与栏栅和挡板的摩擦阻力停车。

　　2. 夜间行车时前照灯突然不亮的处理方法

　　夜间在无灯光的道路上行车时，如果前照灯突然熄灭， 则要沉着果断， 稳住转向盘， 立即采取停车措施， 及时开亮示宽灯、雾灯， 必要时也可使用转向灯暂时照明。如果前照灯一时不能修复，那么按规定不可继续行驶， 特殊情况时可暂用其他灯代替。 如果所有灯光都因故熄灭， 可借助月光低速行进。 为了能较清楚地观察道路， 驾驶人可将头探出车外瞭望， 注意选择路线， 保持在道路中央行驶， 若道路两旁有树或电线杆， 可作为路宽的标志。 前照灯刚开始熄灭时， 如果眼前什么也看不见， 可停车片刻， 闭眼等待一会，待视觉完全适应之后， 再驾车继续低速行驶。

　　3. 车轮被陷后进行自救的技巧与禁忌

　　南京汽车车轮陷得过深或车轴触地时，可用木杠撬起被陷车轮。 其方法是： 选一根坚硬的木杠 （或铁棒） 插入钢圈内或车轴下， 用一块垫木或石块作木杠 （或铁棒） 的支点， 然后用力压下木杠（或铁棒），利用杠杆原理将车撬起， 随即在后轮下垫以石块、 圆木等。 如果一次还不能撬出车轮， 可进行第二次、 第三次撬抬， 直至车轮被撬出陷坑为止。为防止车辆滑动， 应将变速杆推入一档，拉紧驻车制动器操纵手柄，并用三角木塞住车轮， 必要时踏下制动踏板， 以保安全。 待垫好后， 用低速档驶出。如果车轮陷入泥泞处或坑中不能驶出，可利用地桩或附近的树木拖出被陷的南京汽车。 其方法是： 在被陷南京汽车车轮的斜前方或后方坚硬的地面上， 钉上一根木桩或铁柱， 周围有树木或牢固的地面物体时也可代用。另取一根结实的绳索， 将绳索一端穿过前轮 （驱动轮） 轮辋孔眼系牢， 并在车轮之间绕 2～3 周， 另一端牢固地系在地桩上或树干上。 修整前进或后倒方向的车辙， 然后挂一档或倒档， 慢慢起步， 当绳索绕到车轮中间时， 绳索与车轮就成了一个绞盘，车轮再转动， 被绕缠的绳索就会拖动车轮前行或倒退，南京汽车被陷车轮就能被拖出。 如果左右车轮均被陷住，则需在两边车轮上同时系上绳索。车轮陷入泥泞打滑时， 可利用木杠和绳索使南京汽车驶出泥泞。 其方法是： 找一根稍长而结实的木杠和绳索， 将绳索系于木杠的一端， 并将绳索的另一端系于打滑车轮的轮辋孔内， 再将木杠另一端置于打滑的后轮下，用低速缓慢起步， 将绳索绕紧后， 南京汽车即可驶出。轿车车身很轻， 特别是一些微型轿车， 车重量更轻。 轿车被陷时， 找几个人将其抬出或推出被陷地是最好的救助方法。用人力协助推出时应注意以下几点：（1） 先将车轮打正， 禁止车轮斜偏，否则会增加前行或后倒时的阻力。（2） 清理车轮前后的道路， 便于车辆行进。（3） 推车人员在被陷车轮或车厢后方进行推车；如果要使车往后退， 推车人员应在车头处推车， 车轮行进的前方禁止站人。（4）推车时， 驾驶人应坐在驾驶室中， 控制转向盘， 并起动发动机， 挂前进档或后退档配合人员推动车辆。（5） 开始推车时， 应在指挥人员的统一号令下， 人员一起用力， 车辆同时起步， 使人员的推力和车辆的动力协调一致。（6） 推车人员应站稳， 在指挥人员口令下，形成阵发性的力，尽量将车晃动。 人员的阵发力要一致，口令采用 “一、 二， 一、二” 为宜。（7） 车轮出坑后， 驾驶人要立即松开加速踏板。 禁止车辆突然加速行进， 拖倒或撞倒推车人员。

　　4. 车辆侧翻后进行救援的技巧

　　在南京汽车半侧翻或侧翻后， 应及时卸下蓄电池， 放出燃油箱内的燃油， 以防止引起火灾， 然后设法将车身扶正。 若是在平坦的道路上侧翻， 用人力完全可以将侧翻的小型南京汽车推正。如果地形复杂，不便人力推正， 可利用大木杠撬抬，同时在另一侧用绳索牵拉， 将车身扶正，如图 7-3 所示。 也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬， 将侧翻的一侧抬起一点后， 再用砖、 石、 木等物塞垫， 然后换下千斤顶，重新顶升车身， 并用物体塞垫， 如此反复， 直至扶正车身为止。 大型车侧翻后可呼叫救援，用起重机将车扶正。

　　5. 车辆斜骑在路肩上时救助的技巧与禁忌

　　南京汽车两轮或一轮驶出路缘，使车身斜骑在路肩上时，驾乘人员应从靠路面一侧的车门出来，禁止从路肩一侧车门出入。 必要时， 将车厢内重物由路缘外侧的一边搬到靠路边的一边， 以增大路面上轮胎的压力， 防止南京汽车因失去平衡而倾覆。在车身基本稳定后， 用锹刨挖路面上轮胎周围的泥土，使路面上的轮胎下沉。如果前、 后桥或传动轴触地，也应刨挖触地处的泥土， 直至使车身平衡并能驶到路面上为止。在车身未稳定前， 禁止冒险开动车辆， 以防发生翻车事故。