车辆在使用过程中，因停车时忘记关闭电器、蓄电池使用寿命到期等造成车辆缺电无法启动的情况比较常见。在车辆缺电无法启动时，一般都会呼叫道路救援来帮忙搭电。有条件的时候，车主也可以“自助”搭电操作。在道路救援或者自助搭电操作时，需要注意哪些事项呢？

　　搭电首先需要做好充分的准备工作之后，再进行线缆连接搭电。

　　准备工作

　　1. 对于自动档车辆，推车启动的方式不可用，且这样操作会造成变速箱的损坏2. 发动机引擎盖打开后，确保发动机舱周围没有明火或者点燃的香烟，这会引起意外事故发生，造成车辆损坏和人员受伤

　　3. 关闭被救车以及救援车的所有电器附件，比如大灯、空调、CD机、行车记录仪等等4. 只能使用12V直流电源启动车辆，且不能断开被救车蓄电池的线缆连接5. 将救援车靠近被救车的发动机舱，注意两车不要有接触

　　线缆跨接

　　被救车辆蓄电池正极通过线缆与救援车的蓄电池正极连接；救援车电瓶负极与被救车辆的接地点通过线缆连接，连接顺序见下面截图（上车代表被救车，下车代表救援车辆）

　　跨接启动

　　1. 启动救援车辆发动机并适度加快发动机转速，或轻踩加速踏板以保持转速表显示的发动机转速在每分钟2000转至3000转（rpm）之间。

　　2. 启动被救车辆的发动机。

　　3. 一旦被救车辆启动成功，两车发动机需要额外运转约3分钟后才能断开跨接电缆。

　　拆除跨接电缆

　　先断开被救车辆的负极线缆连接，再断开救援车辆的负极连接，然后断开救援车辆蓄电池正极接线柱线缆连接，最后再断开被救车辆蓄电瓶正极线缆连接。操作步骤见下面截图（上车代表被救车，下车代表救援车辆）。

　　由于车辆启动电流值比较高，因此需要确保救援线缆的规格符合使用要求（建议线芯截面积大于35平方毫米）。

　　车辆在缺电救援时如果操作不当，比如救援电压过高或过低、接线错误或不牢等，会导致被救车的电子设备受到不稳定的电流冲击，严重时会造成车辆各类电子模块的损坏。因此无论是道路救援操作时还是车主自助操作时，车主都需要留意上述的注意事项，避免因操作不当而导致车辆更多的损坏。

　　车载蓄电池的一般使用寿命为28个月左右。车况良好、使用习惯佳的情况下，蓄电池可以使用3-4年；而车况不佳或者使用习惯不好的情况下，蓄电池的寿命可能只有2年左右。在定期保养时，经销商会使用专用的蓄电池检测仪检测蓄电池的剩余寿命，然后估算出车上蓄电池还能继续使用的时间。因此在日常保养车辆时，请车主留意这些信息，便于及时更换蓄电池，避免因蓄电池寿命到期而导致车辆无法启动的情况出现。

　　对车主来说重要的不仅仅是需要日常的使用，同时也需要比较多的维护，那么汽车的日常维护需求是什么？

　　对车主来说重要的不仅仅是需要日常的使用，同时也需要比较多的维护，通过好的调节，这样对以后的使用寿命来说也有着比较好的维持，在不断的实现过程中就可以提升车的质量，从而较多方面的认识下来，也可以来不断的实现过程中更快的表现。

　　在检查方面，每个环节都必须注意，也就是说将出发前以及行驶的过程中再包括到收车后等任何的部分都必须积极的去应对，从而更好的统一下来，而这对使用安全性的提升也是有着直接的帮助，它的安全机构和各个部分所带有的紧固情况都也能考虑下来。

　　而从汽车的清洗这部分，它的滤清器还有蓄电池等表面的清洁很多的部分都必须统一起来，再次的就是关于防止漏油，漏气，漏电或者是漏水，一旦出现了这些情况那么就必须更快的检查，达到非常方便的效果，从而直接的带有好的一面。

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　　货车两个电瓶24v.亏电要怎样搭线起动

　　确定电瓶位置，把救援车停到适合搭电的地方，正极和正极相连，负极和负极相连。

　　记的千万别连错，先启动救援车辆，再启动自己的车辆，发动机运转稳定后，取下电瓶搭线，并维持发动机运转半小时以上，当然如果找不到合适的车辆做救援搭电，可以找专业的道路救援，各大保险公司指定合作商也是比较放心的。

　　其实很简单！因为货车的电压都是24V的，所以都是双电瓶串联的结构。因为汽车电瓶标准电压都是12V，所以货车就用2块电瓶，串联使用，得到24V电压。所有的货车都是如此。

　　因此事情就变得非常简单了：你找2块12V汽车电瓶，也串联，就能得到24V电压。（电池A的负极，连接到电池B的正极。然后电池A的正极作为“电池组”总正极使用；而电池B的负极作为“电池组”的总负极使用）

　　最后，把你临时搭建起来的电池组的“总正极”，和电池组的“总负极”，与货车电池组的“总正极”、“总负极”并联。就可以帮助货车搭电启动了。

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